Análisis operacional y propuesta de solución vial al Óvalo Cáceres, utilizando el software Vissim

Huertas Navarro, José Junior; Montenegro Delgado, Analucy

Análisis operacional y propuesta de solución vial al Óvalo Cáceres, utilizando el software Vissim

dc.contributor.advisor	Araujo Ñopo, Jorge Alberto	es
dc.contributor.author	Huertas Navarro, José Junior	es
dc.contributor.author	Montenegro Delgado, Analucy	es
dc.contributor.other	Universidad de Piura. Facultad de Ingeniería. Departamento de Ingeniería Civil.	es
dc.coverage.spatial	Piura, Perú	es
dc.date.accessioned	2022-12-07T22:23:09Z
dc.date.available	2022-12-07T22:23:09Z
dc.date.issued	2022-12-07	es
dc.date.submitted	2022-11	es
dc.description.abstract	La tesis tiene como objetivo evaluar la aplicabilidad del software de micro simulación Vissim e identificar las diferencias con los métodos determinísticos, empleando el programa a un entorno local, el Óvalo Cáceres de Piura. Con tal fin se caracteriza el flujo vehicular del Óvalo Cáceres: tasa de flujo, velocidad, tiempos de viaje, factor de hora pico, etc. Se realiza una micro simulación del flujo vehicular con el programa Vissim para obtener una mejor representación de la situación actual de la zona de estudio. Asimismo, se determinan los niveles de servicio mediante el programa Vissim y se contratan los resultados obtenidos de la micro simulación con resultados de anteriores investigaciones mediante programas determinísticos. Finalmente, se evalúan las propuestas de solución vial al Óvalo Cáceres usando el software Vissim. Del análisis operacional del Óvalo Cáceres mediante el software Vissim se concluye que esta intersección actualmente presenta un nivel de servicio “C”, con una demora promedio de 22.70 segundos y longitud de cola promedio de 13.57 m. Sin embargo, pese a que globalmente se tiene un nivel “C”, si se evalúa por cada acceso existen niveles que varían desde el “A” hasta nivel “E”, lo que acredita que se presentan algunos congestionamientos durante la hora punta, siendo esto coherente a la realidad observada. Al evaluar el comportamiento de la intersección en un horizonte de 10 años, es decir al año 2032, se obtuvo que el Óvalo Cáceres tendría un nivel de servicio “E”, con una demora promedio de 40.54 segundos y longitud de cola promedio de 24.69 m. Esto pone en evidencia los graves problemas que presentaría esta intersección de no ser intervenida. Se concluye asimismo que el uso de programas de micro simulación Vissim resulta ser ventajoso para evaluar el nivel de funcionalidad de una intersección, ya que simula de forma muy aproximada la realidad observada, además permitir probar varias alternativas de solución sin tener que intervenir de forma física el área de estudio, ahorrando tiempo y dinero.	es
dc.format.extent	4,66 MB	es
dc.format.mimetype	application/pdf	es
dc.identifier.citation	Huertas, J. y Montenegro, A. (2022). Análisis operacional y propuesta de solución vial al Óvalo Cáceres, utilizando el software Vissim (Tesis para optar el título de Ingeniero Civil). Universidad de Piura, Facultad de Ingeniería. Programa Académico de Ingeniería Civil. Piura, Perú.	es
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11042/5762
dc.language	Español	es
dc.language.iso	spa	es
dc.publisher	Universidad de Piura	es
dc.publisher.country	PE	es
dc.relation.publishversion	1	es
dc.relation.requires	Adobe Reader	es
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	es
dc.rights.holder	José Junior Huertas Navarro, Analucy Montenegro Delgado	es
dc.rights.license	Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional	es
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	es
dc.source	Universidad de Piura	es
dc.source	Repositorio Institucional Pirhua - UDEP	es
dc.subject	Ingeniería del tránsito -- Investigaciones	es
dc.subject	Tránsito local -- Investigaciones -- Programas para computadores	es
dc.subject.ddc	629.04	es
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05	es
dc.title	Análisis operacional y propuesta de solución vial al Óvalo Cáceres, utilizando el software Vissim	es
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	es
renati.advisor.dni	02605877
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0003-3990-9513	es
renati.author.dni	70383711
renati.author.dni	74294044
renati.discipline	732016	es
renati.juror	Timaná Rojas, Jorge	es
renati.juror	Ruiz Petrozzi, Gaby Patricia	es
renati.juror	Araujo Ñopo, Jorge Alberto	es
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional	es
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis	es
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil	es
thesis.degree.grantor	Universidad de Piura. Facultad de Ingeniería	es
thesis.degree.name	Ingeniero Civil	es